3月6日，美国管道和危险材料安全管理局（PHMSA）发布G/TBT/N/USA/1970通报，建议对《危险材料条例》（HMR）进行修订以提高安全性或简化各种监管要求。具体而言，该规则的制定回应了2018年5月至2020年10月期间的18份规则制定请愿书，这些请愿书要求PHMSA就包括但不限于包装、危害性通知以及通过引用相关文件以纳入新内容的规定进行处理。该拟议修订保持或加强了HMR现有的高安全水平，同时在危险材料运输方面的明确性和监管灵活性都有一定提高。

该拟议规则主要修订内容如下：

1. 在气瓶内压缩天然气的运输中，允许一定灵活程度的包装选择；

2. 简化交通运输部（Department of Transportation，以下简称DOT）规定的特定气瓶的批准申请流程；

3. 明确用于运输氢气和氢气混合物的部分气瓶充装要求；

4. 通过协调HMR与国际法规，允许运输有毒材料的最低数量，从而促进国际商务，简化包装和危险性通知要求；

5. 通过气瓶上的特定标记以表明符合HMR的规定，提高清晰度；

6. 允许一定的标记例外，以简化安装在设备中的纽扣式锂电池的运输；

7. 通过允许对某些气体混合物的额外描述，在危害性通知中提供更大的灵活性和准确性；

8. 引用炸药制造商协会（IME）的规则文件，以提高炸药运输的安全性；

9. 修改“液体”的定义，以包括《国际道路危险货物运输协议》（ADR）中规定的流动性测定试验（渗透计试验）；

10. 引用压缩气体协会（CGA）出版的C–20–2014《使用超声波检测的金属、DOT和TC 3系列气瓶和管道的再认证标准》第2版，该标准将消除对现有DOT特殊许可证的需求，并允许采用替代方法对气瓶进行再认证。这一修订将消除特殊许可证申请和续期的需要；

11. 引用CGA出版的C–7–2020《压缩气体分类和标签指南》第11版附录A；

12. 引用CGA出版的C-27-2019《降低DOT 3系列无缝钢管使用压力的标准程序》第1版；

13. 引用CGA出版的C-29-2019《钢管拖车和钢管模块设计要求标准》第1版；

14. 引用CGA出版的V-9-2019《压缩气体协会标准 压缩气瓶阀门标准》第8版。

       该法规目前正处于征求意见阶段，评议期至2023年5月2日