1

产品和配件的定义

引入并更新术语，以适用于车架、婴儿车和配件的新设计，并与其他管辖区保持一致。这一修改涉及到现行法规的第1节、ASTM F833的第3节和ISO 31110的第3节。

2

尖锐部件和表面

修改对尖锐边缘、角、点、凸起、毛刺和裂缝以及光滑表面的要求和测试方法。这一修改涉及到现行法规的第10节，ASTM F833的第5.1、5.4和5.10节，以及ISO   31110的第8.7节。

3

小零件的窒息风险

修改小部件的要求和测试方法，增加扭矩测试方法，以测试拆除保护部件。这一修改涉及到现行法规的第11节、ASTM F833的第5.2和5.10节以及ISO 31110的第8.5节。

4

闩锁系统的完整性

修改要求和测试方法，以评估锁扣结构的完整性。这一修改涉及到现行法规的第7节、ASTM F833的第5.5节和ISO 31110的第8.3.5节。

5

开孔

修改对开孔（孔或槽）的要求和测试方法。这一修改涉及到现行法规的第12节、ASTM F833的第5.6节和ISO 31110的第8.2节。

6

剪切、剪断和挤压

修改要求中规定的尺寸，并明确处理折叠式婴儿车和童车的测试方法。这一修改涉及到现行法规的第3节、ASTM F833的第5.7节和ISO 31110的第8.3节。

7

外露的螺旋弹簧

引入一个更具体的要求和测试方法，以解决用户可以接触到的外露螺旋弹簧。这一修改涉及到现行法规的第12节、ASTM F833的第5.8节和ISO 31110的第8.2.1节。

8

信息的持久性

修改要求和测试方法，以评估安全信息和警告的持久性。这一修改涉及到现行法规的第14节、ASTM F833的第5.9节和ISO 31110的第9节。

9

勒死和缠住风险

引入一个长度要求，以解决绳索和带子的勒死危险。这一变化与ASTM   F833的5.13节和ISO 31110的8.4节有关

10

驻车制动器

修改评估停车制动系统的要求和测试方法。这一修改涉及到现行法规的第5节，ASTM F833的第6.1节，以及ISO 31110的第8.8节。

11

结构完整性

修改要求和测试方法以评估结构完整性。符合《机动车约束系统和增高座椅安全条例》要求的汽车座椅配件将被排除在外。本节与现行《条例》第8和13节、ASTM F833第6.2节和ISO 31110第8.10节有关。

12

稳定性

修改要求和测试方法，以评估带有可调节靠背的婴儿车的稳定性，除了测试其最倾斜的位置外，还测试其最直立的位置。还增加了对带附件的婴儿车的稳定性的要求和测试方法。这一修改涉及到现行条例的第4节、ASTM F833的第6.3节和ISO 31110的第8.9节。

13

约束系统的完整性

修改要求和试验方法，并引入对解扣器和滑块附件的要求和试验方法。这一修改涉及到现行法规的第6节、ASTM F833的第6.4节和ISO 31110的第8.1.3节。

14

乘坐者限位

引入要求和测试方法，以评估婴儿车乘坐者限位的能力。这一修改涉及ASTM F833的6.5节和ISO   31110的8.1.1和8.1.2节

15

汽车座椅和其他配件

引入要求和测试方法，以评估配件与车架和婴儿车的连接情况。修改带附件的设计的各项要求。这一修改涉及到ASTM F833的6.6节和ISO   31110的8.10节。

16

抗撞击性能

引入要求和测试方法，以评估婴儿车在受到撞击后的持续性能。这一修改涉及ASTM F833的6.7节和ISO   31110的8.10.4和8.10.5节。

17

卡住风险

引入要求和测试方法，以评估托盘或抓杆下方的头部卡住情况，以及脚部开口等处的卡住情况。这一变化涉及ASTM F833的第6.8和6.10节。

18

车轮的完整性

引入要求和测试方法，以评估车轮与车轴的连接。还引入了对可拆卸轮叉组件设计的二级保持装置的要求和测试方法。这一修改涉及ASTM F833的6.9节和ISO   31110的8.10.6节。

19

窒息风险

对车体的内衬以及用于包装车体或婴儿车的柔性薄膜袋提出了解决窒息危险的要求。这一变化涉及ISO 31110的8.6节。

20

把手的结构完整性

引入针对车体或带把手的座椅车体的把手结构完整性的要求和测试方法。这一变化与ISO 31110的8.10.1节有关。

21

车体的稳定性

引入悬挂在把手上的车体的最大倾斜角度的要求和测试方法。这一变化涉及ISO 31110的8.10.2节。

22

把手强度

引入对婴儿车把手完整性的要求和测试方法。这一变化涉及ISO   31110的8.10.7节。