2021年11月19日，美国消费品安全委员会（CPSC）发布了《童车和婴儿车的安全标准》最终法规。2014年3月，CPSC根据2008年消费品安全改进法案（CPSIA）第104节发布了一项关于童车和婴儿车的消费品安全标准，该标准通过引用编入了适用的美国材料试验协会（ASTM）自愿标准，本次修订源于引用的自愿标准ASTM F833的更新。

ASTM关于童车和婴儿车的标准规定了性能要求、测试方法和标签要求，以减少婴儿车对儿童造成的危害。2021年6月15 日，ASTM批准了修订版ASTM F833-21，并于2021年8月发布，本次修订包括编辑性的、非实质性的修改，以及为改进技术要求进行的一些实质性的修改。其中：

1、实质性的修改

（1）混凝土地板表面实验的允许量

ASTM F833-19第4.1节规定了应进行的测试“除非测试指示不同，混凝土地板上应该覆盖厚度为1/8英寸（3毫米）的乙烯基地板覆盖物”，ASTM F833-21在第4.1节中将“应该”替换为“可以”，允许在最初指定的表面或未覆盖的混凝土地板上进行测试。此变化适用于所有婴儿车测试，停车制动试验和车轮脱离车轴测试除外（第7.6节），停车制动试验实验要求在60粒砂纸覆盖的水平试验面上进行，车轮脱离车轴测试（第7.13.1节）要求在桌子上进行。

消费品安全委员会的工作人员评估了新的测试面要求的测试效果，发现允许在最初指定的表面或者是在无覆盖的混凝土地板上进行测试对测试结果没有影响。工作人员得出的结论是，除了目前覆盖1/8英寸厚的乙烯基地板覆盖物的混凝土地板外，无覆盖的混凝土地板测试面的允许量不影响婴儿车的安全，因为在这两个表面上的测试结果都应该是相同的。

（2）关于安装在婴儿车上的汽车座椅的组合装置参考文献汇总表

ASTM F833-19提供了第6.7.1节中的冲击试验及其第7.11节中相应的试验方法，第6.10节中的头部间隙要求和7.18节中的测试方法。但是，这些部分并没有包括在第6.6.1节中适用于婴儿车上的汽车座椅组合单元的要求汇总表中。ASTM F833-21现在增加了第6.7.1节和第6.10节的引用以及它们相应的测试方法到第6.6.1节中的要求清单中。第6.7.1节适用于“婴儿车车厢上的汽车座椅的组合单元、婴儿车、敞篷车厢/婴儿车”和第6.10节适用于“装在儿童车或敞篷童车上的后向儿童安全座椅的组合单元”。这一补充只是简单地重申了在婴儿车上的汽车座椅的组合单元必须符合的要求。

（3）增加驻车制动装置试验方法

ASTM F833-19第6.1.3节规定“当儿童根据使用说明文件被固定在车内时驻车制动器释放不能使装置内的儿童脱离”，ASTM F833-21替换了本文，并在新的章节6.3.1.1、6.3.1.2和6.3.1.3中添加了三种可选的测试方法用于评估产品各座椅位置的停车制动器释放装置。

工作人员对ASTM F833-19的审查显示了现有的第6.1.3节其中提出的“当儿童根据使用说明文件被固定在车内时驻车制动器释放不能使装置内的儿童脱离”缺乏针对性，未能提供检测方案或评价方法。对儿童是否脱离停车制动器的评估目前由测试实验室的测试人员自行决定，这可能会导致检测实验室之间的检测缺乏一致性和可重复性。虽然工作人员未掌握任何涉及儿童松开驻车制动器的事故信息，但儿童松开驻车制动器的可能性是可预见的危险。为应对这一危险，ASTM F833-21增加了一个包含已定义的进入区域的测试方法，一个特定的力和扭矩以及基于其他标准中使用的类似测试对该机制进行评估，以提高童车和婴儿车的安全性。

2、非实质性修改

ASTM对ASTMF833-21进行了少量的格式更改，包括：

（1）重新编号数字，以说明两个新的停车制动数字（ASTM F833-21中的图7和图8）；

（2）在复合形容词中加上连字符；

（3）为范围内的第一个值添加单位；

（4）修改标点符号和间距。

基于CPSC对ASTM F833-21的审查，该委员会将完全采纳修订后的标准为童车和婴儿车的强制性标准。本直接最终规则参考修订后的ASTM F833-21更新了第16条CFR第1227部分。该法规2022年2月15日生效，若在2021年12月20日之前收到大量反对意见，CPSC将在联邦纪事上公布通报，在生效日期之前撤销本直接最终法规。建议有关单位仔细研究法规草案原文，若对法规的制定，或相关行业标准的引用有任何建议，可在评议期内联系浙江省WTO/TBT中心进行反馈。

联系方式：

电话：0571-85786911，邮箱：824324673@qq.com