据《论坛报》消息，由于巴基斯坦国内经济增速放缓、通货膨胀率上升和消费者购买力下降，导致巴基斯坦国内汽车行业发展不振，主导市场的三家汽车制造商中有两家最近因库存增加和需求不足而不得不停产。对于本土汽车制造商来说，市场消费需求每况愈下，而二手车销售公司在此情境下却成了最大的赢家。尤其是自代驾公司（Uer）进入巴基斯坦以来，代驾司机更倾向于购买价格实惠的二手车，巴基斯坦二手车市场持续扩大。

以下就巴基斯坦二手车进口条件进行简要梳理，以供有意出口企业参考。

一、适用条件

适用对象：旅居国外的巴基斯坦公民（包括具有双重国籍的人、巴基斯坦籍印巴裔人）、在巴外籍人员。

不适用对象：从巴基斯坦收到汇款的（海外）学生、旅居国外且无收入来源的巴基斯坦公民以及在过去两年内进口、转增或收到车辆的人。

适用情境：个人行李；随居使用；转赠家人。

境外逗留期：随居使用和转赠家人——申请之日的前三年内，至少有700天不在巴基斯坦境内；个人行李——申请之日的前七个月内，至少有180天不在巴基斯坦境内。

二、车龄要求

不超过3年：轿车

不超过5年：280马力及以上的原动机（HS 8701.2040）；

混凝土搅拌车（HS 8705.4000）；

其他非公路用货运自卸车（HS 8704.1090）；

包括洒水车等其他（HS 8705.9000）应予以维护的车辆；

二手公交车、面包车、卡车、皮卡、越野车SUV（包括四驱车）、农业拖拉机、推土机、激光平地机和联合收割机等。

注：（1）摩托车和踏板车仅适用于随居使用。

（2）车龄计算方式：自车辆生产后第二年1月1日起至提单显示装运日期止。

三、进口关税

巴基斯坦对二手车在进口环节征收调节关税和特别税。

调节关税：70%

巴联邦税务委员会（Federal Board of Revenue）于2019年6月28日发布法定监管令S.R.O 680(I)/2019，对下表所列的二手车征收70%的调节关税。

特别税

特别税征税对象为整车。据巴基斯坦联邦税务委员会（Federal Board of Revenue）规定，进口亚洲制造的二手车时，可在支付相应型号的特定金额后进口。车辆发动机排量越大，特别税费用越高，不同燃料形式的二手车的特别税税额也各不相同。